加蓬简介

  •   加蓬是中等收入的发展中国家。独立后经济一度发展迅速。特别是发展较快,加工工业和农业基础薄弱。石油、锰、铀和木材为加蓬经济四大支柱。1980年人均国内生产总值达到6278美元。此后经济一度衰退,被迫将1984~1988年的五年计划推迟至1990年完成,并与国际货币基金组织和世界银行达成协议,实施两个结构调整计划(1986~1988年和1989~1990年)。1990年10月起又实施为期18个月的结构调整计划。但经济依然持续困难。1993年财政赤字和国际收支逆差剧增,财经形势更加严峻。1994年因非洲法郎贬值,经济增长率下降,债务负担加重。1994~1995年再次实施结构调整计划。1995年经济开始复苏,主要经济指标上升,国内生产总值比上年增长3.2%。1998年,受国际金融形势影响,经济增长放慢。据非洲发展银行1999年发展报告,1998年加蓬的国内生产总值为47.34亿美元,比上一年下降了11.29%。其国内生产总值的年均增长率1980~1990年4.3%,1991~1998年的年均增长率为-2.0%。本世纪初,加政府积极争取外援和减免外债,加快私有化进程,并重点实施了经济多元化战略,大力发展农、林、渔、旅游业,积极开发铁、锰、木材等非石油资源,鼓励发展中小企业,收到一定成效。2007年,加政府利用国际油价高企的有利形势,加大经济结构调整力度,兴建基础设施,加宏观经济形势好转。非石油产业增长率达5.8%,财政收入同比增加14.4%。但加经济结构失衡状况难以根本改变,经济仍过分依赖自然资源,易受国际市场价格波动影响。
      加蓬陆路运输不发达,主要靠水运和空运,进出口物资90% 靠海运。 铁路:仅一条路线,1986年建成,连接奥文多港和弗朗斯维尔市,全长697公里,2004年运送旅客21.43万人次,锰矿石230万吨,木材81.9万吨。公路:全长10500公里,其中沥青路11%(2007年)。水运:内河已通航河道600 公里。主要海港有让蒂尔港和奥文多港,年总吞吐量为2200万吨。让蒂尔港主要外运石油;奥文多港主要外运原木和矿石。空运:拥有加蓬航空公司(简称加航)、阿维雷克斯航空公司、加蓬快运、航空服务等多家航空公司。其中加航承接国内和国际航运业务,拥有波音747大型客机,辟有通往非洲和欧洲的20多条国际航线。有利伯维尔、让蒂尔港和弗朗斯维尔3个国际机场和30个国内机场。利伯维尔莱昂·姆巴国际机场年接待旅客能力150万人次,2002年客运量为83.8万人次。外国航空公司主要有法国航空公司和摩洛哥航空公司等。
      加蓬资源丰富,主要有石油、木材、锰矿等。可开采的石油储量约4亿吨。锰矿蕴藏量2亿吨,占全球已探明储量四分之一。铌矿储量约40万吨,占世界总储量5%。铁矿储量8至10亿吨,品位在60%以上。其它矿藏有磷酸盐、黄金、重晶石、镍、铬、锌等。森林面积占国土面积85%。原木储量约4 亿立方米,居非洲第三位。全国有400余种商业树木,主要有奥库梅木和奥齐戈木,其中奥库梅木的蓄积量为1.3亿立方米,居世界第一位。水产资源81.7万吨,其中渔业资源约23.4万吨(海水鱼21万吨,淡水鱼2.4万吨)。