金边简介

  •   金边是柬埔寨政治、经济、文化、宗教中心,也是柬埔寨的交通中心,而且是印度支那地区重要的交通枢纽之一。金边西南郊区8公里处的波成东国际机场,可以起降大型飞机,由此可飞往马德望、暹粒、磅清扬等各城市,亦可飞往世界各地。金边是一个内河港口,3000-4000吨海轮从金边沿湄公河顺流而下,可经越南南方直接驶入南中国海;雨季,从金边溯湄公河而上,4000吨轮船能到磅湛、桔井,200吨轮船可达柬埔寨东北重镇上丁;通过洞里萨河,可进入中南半岛第一大湖、柬埔寨的淡水鱼仓洞里萨湖。柬埔寨仅有的两条铁路会合于金边。金边―马德望铁路经过干丹省、磅士卑省、磅清扬省、菩萨省和马德望省,到达柬埔寨第二大城市马德望,再向前延伸,经诗梳风到柬泰边境重镇波贝,与泰国境内的铁路相连,可通往泰国首都曼谷。金边―西哈努克港铁路经过干丹省、磅士卑省、茶胶省和贡布省,通往柬埔寨最大海港西哈努克港。
      金边是柬埔寨的首都,面积370平方公里,人口约100万。座落在湄公河与洞里萨湖之间的三角洲地带。在柬埔寨历史上,曾经两次定都金边。1431年,由于不堪忍受暹罗(今泰国)的侵犯,高棉王国蓬黑阿?亚特国王放弃了都城吴哥,到斯雷索秋省(今磅湛省斯雷山托县)的巴山建立王宫。巴山地势低洼,常遭洪水侵袭。因此,1434年,蓬黑阿?亚特国王离开巴山王宫,到金边建都。迁都金边后,蓬黑阿?亚特国王进行了许多建设,修筑了王宫,加高了塔仔山,建造了6座佛寺,填平了低地,开挖了运河,使金边城初具规模,为后来金边的建设奠定了基础。但由于王室的分裂,至1497年,当时的国王又迁出了金边。其后370年内,柬埔寨的首都几经变动,直到1867年,诺罗敦国王才再次迁都金边。
      金边的公路更是四通八达,它有7条国家公路通向全国各地及其周围邻国。1号公路由金边莫尼旺大桥跨过巴沙河,沿湄公河右岸至乃良渡口,轮渡过湄公河,经过柴桢市,到柬越边境城镇巴韦,与越南境内的公路相接,可通往胡志明市和河内,是柬越之间的重要通道。2号公路由金边经茶胶市到柬越边界的普农登,与越南的公路相连。3号公路由金边经贡布市通往柬埔寨的军港云壤。4号公路是一条重要的战略公路,由金边经磅士卑市到西哈努克港。5号公路由金边经磅清扬市、菩萨市和马德望市到柬泰边界的波贝,与泰国的公路相接,是沟通柬泰国两国的主要干线。从金边通过洞里萨河上的柬日友谊大桥(水净华大桥)便是6A号公路,与6号公路相接,经过磅同市和举世闻名的吴哥古迹所在地暹粒市,到马德望省的诗梳风与5号公路会合。由金边出发,沿6号公路到磅湛省的斯昆,转向7号公路,在磅湛市通过最近日本援助建成的跨湄公河大桥,经过柬埔寨最重要的橡胶园苏翁、朱普、克列、棉末,到桔井省的斯努与柬埔寨、越南、老挝之间的交通要道13号公路相连。通过这些航空、水路、铁路、公路,可把各省出产的稻米、木材、橡胶、水产等运往金边或出口到世界各地,也可把金边的工业产品或进口物资运向全国。如今,金边经过几年的发展建设,变得日益繁华起来。