名古屋简介

  •   名古屋港口是仅次于横滨、神户的第三大国际贸易港,年吞吐量为1亿吨左右,居日本第3位,而对外进出口货物吞吐量占第1位。名古屋人文及历史文化深厚,却自然地与摩登的高楼大厦相契合,整齐的街道中到处可以看到设计完善的林阴大道、干净的市区、充满朝气的人群,皆透露出欣欣向荣的气氛,又有“白色之街”的美名。如果想在古都中追寻现代感的流行脉动,名古屋绝对可以给旅客带来最大的感动。而且今日的名古屋早已是国际知名的大都会,曾在1989年之际举办盛大的世界博览会,使市区的建设和规划又更加的完整。名古屋也是一个历史风味浓厚的古都。日本有名的三大英雄豪杰人物-织田信长、丰田秀吉、德川家康皆是出生在名古屋。名古屋古城、德川美术馆等皆是古时所建。名古屋每年有五个重要的祭典,分别是每年二月的“国府宫裸体祭”,七月二十日的“名古屋港祭典”,八月上旬的“名古屋城夏日祭”以及十月中旬的“乡土英豪游行”。名古屋主要的名胜古迹有:名古屋电视塔、名古屋城、名古屋能乐堂、东山天塔等等。
      16世纪筑城。后废置。1610年再建。1889年设市。1886~1900年东海道干线(东京—名古屋—神户)、关西干线(名古屋—大阪)和中央干线(从东京越过中部山区到名古屋)相继通车,1907年又开港通商,内外联系的加强促进了名古屋的发展。19世纪80年代前后,纺织工业的兴起以及1912年以后机械工业的迅速发展,使名古屋迅速向近代工业城市方向迈进,成为中京工业地带的核心。第二次世界大战前夕,工业以棉纺织、陶瓷等轻工业为主。战时军事工业、飞机制造业成为主体。战后城市遭到严重破坏,人口由1940年的141万减少到1950年的 115万。1951年工业产值只相当于战前(1934~1935)的63%。此后,经过恢复和发展,工业化、城市化进程加速,市区不断扩大,人口迅速增加。截至1970年市区面积为当初设市时的24.5倍,人口增加了13倍。 人口职业构成中第一产业只占 0.8%,第二产业占37.3%,第三产业占61.9%。工业结构虽以汽车、钢铁、纺织机械、电机等为主,但传统的纺织、陶瓷制造等轻工业在国内仍负盛名,成为综合发展的工业城市。地处两大经济地区之间,为中部地区海陆空交通运输枢纽和商业中心,铁路新干线和高速公路东达京滨、西通阪神,港口地位仅次于横滨和神户,是日本第三大贸易港,亦是世界著名大港之一。年吞吐量达1亿多吨,贸易额达5.6万亿日元(1982)。出口以汽车、钢铁、录像机、陶瓷为主,进口以石油、木材、铝等为主。
      名古屋人口位于于东京、横滨和大阪之后的第四位城市。它于本州中西部,濒临伊势湾。由于该市介于首都东京和古都京都之间,故有“中京”之称。位于日本三大都市圈(另外2个为东京圈和大阪圈)之一的中京圈即名古屋都市圈的中心。日本主要工业中心和港口城市,被称为日本制造业中心,其港口吞吐量位于日本第一位,也是爱知县县厅所在地。日本东西交通的重要地带。城市总面积约326平方公里,距东京366公里,搭乘新干线快车,只需两小时。 既是日本的工业大城,也是一个历史悠久的古都。